Un porte-vélos peut être attaché à votre vélo pour le rendre plus fonctionnel. La gamme des capacités de votre vélo est considérablement augmentée par les porte-bagages. Votre vélo bien-aimé devient soudainement plus qu’une simple machine à rouler.
Les supports à vélos sont un accessoire précieux qui peut être utilisé pour tout, des déplacements sur de courtes distances aux tournées nocturnes, en passant par l’épicerie et la bibliothèque.
Il est important de connaître les types de supports à vélos disponibles avant d’en acheter et d’en installer un. Cela vous permettra de choisir le support adapté à vos besoins. Ce guide vous expliquera les principaux types de porte-vélos avant et arrière et vous donnera toutes les informations nécessaires pour prendre une décision éclairée quant à l’achat de votre porte-vélos.
Porte-vélos Avant
Les porte-bagages avant sont idéaux pour le transport de charges légères. Image Moto Club4AG Miwa / CC By 2.0
Le porte-vélos avant est placé au-dessus de la roue avant du vélo et se monte généralement quelque part sur la fourche. Bien que ce type de porte-bagages ne soit pas aussi courant que le porte-bagages arrière, il peut offrir des opportunités uniques aux cyclistes pratiques et aventureux.
Types et utilisations
Il existe deux principaux types de porte-vélos avant. Ils diffèrent par leurs méthodes d’installation. Il existe deux types de porte-bagages avant : ceux qui se boulonnent dans les goujons des freins avant et ceux qui se boulonnent dans des fixations filetées au bas et à mi-longueur de la fourche.
Ce schéma montre un porte-bagages avant doté d’un seul point de montage porteur. Il est relié aux bossages de frein. La crémaillère est stable grâce au boulon en haut de sa fourche. Image eBicycles.com
Les porte-bagages avant avec un point d’ancrage sont idéaux pour les travaux légers et les charges légères. Ces casiers peuvent être utilisés pour ranger des paniers et autres bagages légers. Ces porte-bagages avant à ancrage unique ont généralement une capacité de charge de 7 kg.
Ce schéma montre un rack monté à l’avant avec deux points d’ancrage. Ce rack est capable de transporter une charge importante, même une cargaison. Image eBicycles.com
Les porte-bagages avant à deux points d’ancrage sont quant à eux conçus pour les travaux lourds. Ces racks sont le plus souvent utilisés pour les tournées longue distance et les trajets quotidiens importants. Les porte-bagages avant à double ancrage peuvent être utilisés pour stocker des sacoches et autres petits bagages qui peuvent être attachés aux porte-vélos. Les sacoches peuvent être utilisées pour transporter des courses, des vêtements et d’autres équipements de voyage. Les sacoches, qui peuvent être attachées à une remorque ou transportées sur un vélo, sont le moyen le plus populaire de transporter des charges.
Ce porte-bagages avant à double ancrage est illustré. Il se monte au bas de la fourche et à mi-hauteur de la longueur de la fourche. Ce porte-bagages est idéal pour les tournées longue distance et les trajets intensifs. Image insidestory/CC BY-SA 2.0
Les porte-bagages avant à double ancrage avec double ancrage sont souvent construits dans le style low-rider. En effet, les sacoches peuvent reposer plus près des moyeux d’une roue avant qu’au-dessus. Ce centre de gravité plus bas facilite la direction du conducteur et permet une meilleure maniabilité et stabilité. Les porte-bagages avant à double ancrage peuvent supporter jusqu’à 16 ou 30 kg.
Comment installer un porte-vélos avant
Le type de porte-vélos que vous avez déterminera les exigences d’installation.
Les porte-bagages avant à ancrage unique se boulonnent dans les goujons des freins avant. Ce type de crémaillère peut être installé en retirant les boulons d’ancrage de vos goujons de frein. Placez la crémaillère devant et laissez les bras de frein tels quels. Pour fixer la crémaillère aux tiges de frein, utilisez les mêmes boulons d’ancrage pour les goujons de frein.
Les bossages de frein sont utilisés comme points d’installation. Un boulon de stabilité est placé en haut de vos fourches. Ce rack peut être utilisé pour les freins à tirage latéral ou cantilever. Image eBicycles.com
Les points d’installation sont réalisés à l’aide d’œillets filetés près du moyeu de roue et d’un boulon de stabilisation dans le trou en haut de la fourche. Une languette de stabilité peut être fixée derrière les freins à étrier d’un vélo. Image eBicycles.com
Points d’installation : des pinces en caoutchouc sont utilisées sur les fourches et il y a un boulon de stabilisation en haut. Image eBicycles.com
Les porte-bagages avant à double ancrage nécessitent que le porte-bagages soit boulonné dans des œillets filetés au bas de votre fourche et des supports filetés à mi-hauteur de la longueur de la fourche. Les brasures sont des trous pré-percés dans le cadre des vélos conçus pour les navetteurs longue distance ou les randonnées. Il n’y a pas lieu de paniquer si votre fourche n’a pas de brasures. Une paire de pinces recouvertes de vinyle devrait suffire pour monter le rack. Ces pinces sont souvent incluses dans le rack mais peuvent être achetées séparément.
Installez une tablette avant à double ancrage en alignant l’œillet inférieur de votre rack avec l’œillet fileté au bas de votre fourche. Vous pouvez serrer les boulons fournis, mais vous devrez peut-être les ajuster au fur et à mesure. Ensuite, alignez les œillets supérieurs du rack avec leurs brasures supérieures et insérez le boulon. Enroulez les pinces autour de votre fourche et fixez-y le support si vous n’avez pas de brasures. Maintenant, serrez tous les boulons.
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Installez des points sur un porte-bagages avant robuste à l’aide d’œillets ou de pinces Image eBicycles.com
Vous aurez besoin d’un type de sangle, d’un petit filet de chargement ou d’un panier pour sécuriser votre chargement lorsque vous serez prêt à utiliser le porte-bagages. Quelle que soit la méthode que vous utilisez, assurez-vous que votre charge reste stable et ne dépasse pas la limite de poids du rack. Avant d’utiliser votre vélo, assurez-vous que le porte-bagages n’interfère pas avec la roue ou les freins avant.
Il y a quelques points à considérer lors de l’achat d’un porte-vélos avant
Capacité de charge Les porte-bagages avant à un ancrage sont plus durables et peuvent supporter moins de poids que les porte-bagages à double ancrage. Assurez-vous de vérifier la capacité de poids recommandée par le fabricant avant d’acheter un rack.
Le porte-bagages avant peut être utilisé pour transporter des marchandises. Le poids supplémentaire placé sur le pneu avant le rend plus stable. Image par k.steudel/CC par 2.0
Les porte-vélos de qualité peuvent être fabriqués en acier, en aluminium ou en cromoly. Le cromoly est un alliage solide d’acier. Les racks en acier sont généralement plus lourds et plus durables. Ils peuvent également être réparés s’ils sont endommagés. Les racks en aluminium sont plus légers et moins durables. Ils ne peuvent pas être réparés s’ils se cassent. Malgré cela, des racks en aluminium de haute qualité sont disponibles. Cependant, ces racks coûteront plus cher. Parce qu’ils sont légers, solides et durables, les racks en cromoly gagnent en popularité. Les longs trajets ou les navetteurs lourds auront besoin de supports en acier ou en cromoly. Ceux en aluminium conviennent aux distances plus courtes et aux trajets plus légers.
Coût Ce pour quoi vous prévoyez d’utiliser le rack déterminera combien vous y consacrerez. Un solide porte-bagages avant à double ancrage est nécessaire si vous envisagez de faire une excursion longue distance. Ces racks peuvent varier en prix de -+ selon la marque, le modèle et le matériau. Bien qu’ils soient plus économiques, les porte-bagages avant à ancrage unique ne peuvent être utilisés que pour transporter des charges très légères.
Les porte-bagages avant Low Rider peuvent être utilisés pour transporter des sacoches de chaque côté de votre vélo. Les points de montage de ces porte-bagages avant sont identiques à ceux des porte-bagages avant à double ancrage. Image 74–ant-ma / CC-BY-NC-ND 2.0
Accessoires Il est important de réfléchir à la manière dont vous transporterez les articles sur le rack. Allez-vous utiliser des sacoches ? Utiliserez-vous des sacoches pour sécuriser un petit panier ou une boîte ? Allez-vous sécuriser vos objets avec une corde élastique ? Vous devez vous assurer que votre porte-bagages avant fonctionne avec tous les accessoires que vous utilisez pour transporter vos charges.
Comme illustré, vous pouvez attacher un sac de transport ou des sacoches à votre porte-bagages avant. Image eBicycles.com
Recommandations et ressources
Consultez ces ressources pour plus d’informations sur les porte-vélos avant :
Voici les fabricants les mieux notés de porte-bagages avant à ancrage unique :
Voici les meilleurs fabricants de porte-bagages avant à double ancrage :
Porte-bagages avant par capacité de charge
Voici quelques porte-bagages avant les mieux notés qui peuvent transporter votre charge. Cela vous aidera à démarrer dans votre recherche de porte-bagages avant. Certains liens vous mèneront au site Web du fabricant tandis que d’autres vous mèneront à différents sites d’achat.
Porte-vélos Arrière
Les porte-vélos arrière sont situés directement au-dessus de la roue arrière d’un vélo. Ces racks sont plus courants que les racks avant et sont faciles à installer et à utiliser. Ils peuvent également être utilisés pour transporter une variété de charges.
Types et utilisations
Les porte-vélos arrière peuvent être divisés en deux catégories principales, tout comme les porte-vélos avant. Ceci est déterminé par la conception de l’installation des racks. Un porte-vélos arrière se fixe sur la tige de selle ou se boulonne dans vos haubans.
Bien qu’ils soient plus faciles à installer et à démonter, les porte-bagages arrière de tige de selle sont moins durables. Ces porte-bagages ne peuvent supporter de lourdes charges car ils ne sont pas fixés au cadre du vélo. Par conséquent, une cargaison légère doit être utilisée. Ces supports sont souvent utilisés avec de petits sacs, des filets de chargement, des sangles ou des sangles. La plupart des porte-bagages de tige de selle peuvent supporter entre 10 et 7 kg.
Un support de tige de selle peut être facilement installé et peut contenir de petites charges. Image eBicycles.com
Les porte-bagages arrière boulonnés offrent une plus grande polyvalence et sont plus robustes. Ces porte-bagages peuvent supporter des charges plus lourdes car ils se fixent en deux points sur les haubans du vélo. Les porte-bagages arrière boulonnés, qui sont le type de porte-vélos le plus populaire, sont largement utilisés par tous, des navetteurs occasionnels aux cyclistes sérieux.
Les porte-bagages arrière boulonnés peuvent supporter des charges allant jusqu’à 20-30 kg selon leur modèle spécifique. Le plus souvent, ils sont utilisés pour attacher une cargaison au porte-bagages ou pour attacher un sac, une boîte ou une autre mallette de transport. Quelle que soit la méthode utilisée, un porte-bagages arrière boulonné est le meilleur type de porte-bagages pour les cyclistes de tous niveaux de compétence et d’intensité.
Comment Installer Un Porte-vélos Arrière
L’installation d’un porte-bagages arrière est simple, mais assurez-vous que votre vélo dispose des bons emplacements de montage. Image vxla/CC par 2.0
L’installation d’un porte-vélos arrière variera en fonction de la conception. L’installation d’un support de tige de selle doit être simple et rapide. Ces supports se fixent à la tige de selle avec une pince à deux ou quatre boulons. Installez le porte-bagages en retirant les boulons et en plaçant la pince sur la tige de selle. Fixez solidement le porte-bagages à la tige de selle en serrant les boulons.
Deux à quatre boulons sont nécessaires pour fixer un support de tige de selle à votre tige de selle. Avant d’utiliser ces porte-bagages, assurez-vous d’avoir une tige de selle en acier (aluminium ou titane). Image eBicycles.com
Deux points d’ancrage sont nécessaires pour l’installation du porte-bagages arrière boulonné : un au bas de vos haubans, près des pattes et l’autre en haut de vos haubans. Pour les longues distances et les navetteurs réguliers, les vélos auront des œillets filetés et des brasures pour installer un porte-bagages arrière. Ces fonctionnalités peuvent ne pas être disponibles sur votre vélo, mais vous pouvez toujours installer un porte-bagages boulonné avec des pinces recouvertes de vinyle.
Installez une roue arrière boulonnée en alignant les œillets inférieurs du porte-bagages avec ceux situés au bas des haubans de votre vélo. Les boulons doivent venir avec le rack. Cependant, vous pouvez les desserrer en remettant les vis car vous devrez peut-être ajuster la configuration.
Montez le porte-bagages sur les haubans supérieurs. Pour certains porte-bagages arrière boulonnés, vous devrez fixer le porte-bagages aux brasures supérieures à l’aide de bielles métalliques minces. Ces connecteurs ne peuvent pas être fixés initialement au rack. Pour fixer les tiges de connexion sur le rack, vous aurez besoin du jeu d’écrous, de rondelles et de boulons (qui doivent tous être inclus dans le rack). Vous pouvez ajuster les boulons au fur et à mesure en les laissant desserrés.
Fixez le bas de votre porte-bagages arrière au cadre en utilisant les œillets filetés à la base. Image eBicycles.com
Les brasures sont utilisées pour fixer le haut d’un porte-bagages arrière. Si vos brasures sont filetées, l’écrou n’est pas nécessaire. Image eBicycles.com
Des pinces en vinyle sont utilisées pour fixer le haut du porte-bagages arrière aux haubans. Vous pouvez trouver des pinces incluses dans votre rack ou vous devrez peut-être les acheter séparément. Image eBicycles.com
Une fois les tiges de connexion fixées au rack, alignez-les avec les brasures en haut, puis insérez les derniers boulons. Assurez-vous que le rack est de niveau avant de serrer tous les boulons. L’installation d’un rack sans tiges de connexion séparées est possible en alignant les œillets supérieurs du rack avec les brasures supérieures. Ensuite, insérez les boulons.
Si le cadre de votre vélo n’a pas de brasures filetées, vous pouvez fixer le porte-bagages sur le dessus des haubans avec un ensemble de pinces recouvertes de vinyle.
Avant d’attacher une lourde charge, assurez-vous que tous les boulons sont serrés. Assurez-vous également que le porte-bagages n’interfère pas avec la roue et les freins. Assurez-vous que le support est parallèle au sol.
Vous Devez Prendre En Compte Lors De L’achat D’un Porte-vélos Arrière
Le but du porte-bagages arrière que vous choisissez dépend de vos objectifs. Un porte-bagages de tige de selle est préférable si vous cherchez à transporter des marchandises légères sur de courtes distances. Un porte-bagages arrière boulonné est une bonne option si vous prévoyez de parcourir de longues distances ou d’utiliser votre vélo pour transporter votre équipement.
Ce sont d’autres considérations lors de l’achat d’un porte-bagages arrière.
Capacité de charge Veuillez noter que les porte-bagages de tige de selle supportent généralement entre 10 et 7 kg, tandis que les porte-bagages boulonnés peuvent supporter jusqu’à 36 kg. Il existe une large gamme de capacités de charge de porte-bagages arrière. Il est important de vérifier les limites de poids recommandées par le fabricant avant de vous engager dans un rack en particulier.
Vous pouvez utiliser un porte-bagages arrière pour transporter des marchandises et des enfants. Image insidestory/CC BY-SA 2.0
Qualité Comme les porte-bagages avant, la qualité des porte-bagages arrière est souvent déterminée par le matériau à partir duquel ils sont fabriqués. Les racks en acier sont plus lourds et robustes, mais ils peuvent aussi être réparés. Les racks en aluminium sont plus légers mais moins durables. Les racks Cromoly sont plus légers mais aussi plus durables. Il est important de choisir un rack qui répond à vos exigences en termes de prix et de capacité de poids.
Les porte-bagages arrière sont disponibles dans une gamme de prix, allant de jusqu’à un prix aussi élevé, voire plus. Les matériaux et la capacité de poids sont les facteurs clés du prix des porte-bagages arrière. Le rack sera plus coûteux s’il est lourd ou volumineux. Les porte-vélos arrière sont très courants. Cependant, il est possible de trouver de bonnes affaires sur des racks d’occasion de haute qualité. N’ayez pas peur de rechercher Craigslist et votre coopérative de vélos locale.
Accessoires Enfin, réfléchissez à la façon dont vous avez l’intention de transporter votre cargaison. Les cyclistes attachent généralement la cargaison au porte-bagages à l’aide de cordes ou de filets. Ils peuvent également utiliser des sacoches pour transporter leurs bagages. Quelle que soit la méthode que vous utilisez, assurez-vous que votre rack peut accueillir tous les accessoires.
Recommandations et ressources Meilleurs porte-vélos
Les ressources suivantes fournissent des informations supplémentaires sur les porte-vélos arrière et des idées sur la façon d’utiliser les porte-vélos arrière pour transporter des marchandises :
Voici quelques-uns des meilleurs fabricants de porte-bagages de tige de selle :
Meilleurs Porte-vélos
Voici quelques porte-bagages arrière supérieurs triés par capacité de charge. Cela vous aidera à affiner votre recherche. Tous les liens ne mènent pas aux sites Web des fabricants.
Où Acheter
Il existe de nombreuses options pour acheter des porte-vélos en ligne. Vous pouvez également les acheter localement dans les magasins de vélos, sur Craigslist ou sur eBay. Vous trouverez les meilleurs prix en ligne, mais vous ne pourrez pas installer le rack. Bien qu’ils ne soient peut-être pas les plus abordables, votre magasin de vélos local offrira une garantie sur le porte-bagages et l’installera probablement sur votre vélo si vous l’apportez.
Il est possible que le porte-bagages que vous achetez en ligne ne convienne pas parfaitement à votre vélo. Il existe de nombreux types de porte-vélos, et tous les trous ne s’alignent pas. Le magasin de vélo local aura tout le matériel nécessaire pour monter le porte-bagages dans la plupart des cas.
Conclusion
Vous pouvez utiliser des porte-vélos pour étendre les capacités de votre vélo, que vous soyez un cycliste occasionnel, un touriste de longue distance, un cycliste en quête de plaisir ou un navetteur occasionnel.
